每次下水后有必要回厂查看浮水功用太火比亚迪官方放出视频解说

  比亚迪仰视品牌U8，作为首个高端品牌也是第一辆超越百万起价格的车型，论题必定不少。但话说回来，百万豪车咱们看过不少，不过量产轿车出厂能在“水上开”的，还真的不多见。

  这也导致最近全网关于其“浮水”才能都非常重视。而在上市前，比亚迪官方也放出视频，针对这个功用好好解说了一番。

  视频首要叙述了浮水功用的创意来历。其实最早是王传福提出的这个概念，而且期望车辆浮水功用成为轿车被迫安全功用之一。仅仅这项功用对轿车密封性有较高的要求，其时比亚迪的技能水平和易四方技能并不老练，直到仰视品牌的诞生才得以完结运用。

  一辆一般轿车进入水中大约有3000个漏水点，一般在水面坚持3到5分钟就会彻底沉入水底，而轿车要做到像船相同浮在水面就首要要处理车身结构的密封和漏水问题。这点比亚迪是经过焊接方法，添加密封条，从头规划车身各仓间隔来完结。而且每100辆仰视U8的车身在完结之后都会抽取一辆进行泡水测验，保证30分钟不下沉和显着的活动积水。

  至于内部结构，轿车的三电体系自身就具有很高的密封性，最大的难点在发动机部分。仰视的做法是添加一个可开闭合的进气体系，当车辆查看到进入水中后，会让发动机停止工作，封闭进气体系。所以U8的浮水形式只能依托纯电行进，而且电量有必要在20%以上。

  当车辆彻底进入水后，轿车会主动封闭一切车窗，打开天窗。而轿车在水中的行进撤退、转向掉头号移动彻底依托四个轮胎模拟出不同的转速轮差划水来完结，驾驶员只需在车内滚动方向盘轻踩油门即可。

  当然，比亚迪官方也着重，仰视U8的浮水形式是一种应急功用，也能够理解为轿车的被迫安全功用之一，车主不应该成心把车辆开入水中。而且每次运用浮水形式之后，都应该当即前往官方售后做全面的查看，而且清晰浮水形式仍是有必定的概率会对车辆形成不可逆的损坏。

  最近几年，国内各地经常会呈现极点大雨、洪水等灾祸气候，城市内涝频发，常常会呈现车辆被淹、人被困车内的险情，假设轿车车身具有漂浮才能，即使无法在水中行进脱困，也能为乘客的脱险自救供给名贵的时刻。

  尽管要做到轿车车身浮水需求针对车身从头规划，必然也会添加本钱和难度，但U8这样的做法却是能够给轿车安全一些启示，让车辆在积水、暴雨面前也能保证乘员的安全。